

Знайдено 0 авто
Імпортовано авто: 145 (за 3 міс: 71)
Знос мехатроніка та зчеплення роботизованої S tronic (7‑ступенева)
Знос сайлентблоків і важелів передньої багатоважільної підвіски
Підвищена витрата оливи на деяких двигунах 2.0 TFSI
Нагар на впускних клапанах (двигуни з безпосереднім упорскуванням)
Електронні збої: датчики, MMI, паркувальні та системи допомоги водієві
Перевірте коробку S tronic на плавність роботи: відсутність ривків, затримок і попереджень по трансмісії; попросіть сервісну історію з підтвердженням регулярної заміни оливи кожні 60 тис. км або частіше.
Огляньте авто на підйомнику на предмет люфтів у підвісці, нерівномірного зносу шин і підтікань з двигуна, коробки та заднього диференціала quattro перед купівлею.
Для авто з США уважно вивчіть Carfax/AutoCheck і аукціонні фото з Copart/IAAI, щоб оцінити ступінь пошкоджень і чи спрацьовували подушки безпеки.
Виміряйте товщину ЛКП і перевірте зазори між панелями: у A5 з заводу хороша геометрія, тому сильні відхилення можуть свідчити про неякісний кузовний ремонт після ДТП.
На двигунах TFSI перевірте рівень оливи та наявність синього диму чи сильного запаху оливи з вихлопу; розпитайте власника про інтервали доливання.
На дизельних версіях перевірте помилки по DPF/AdBlue та огляньте вихлоп на предмет слідів примусового видалення DPF, що може створити юридичні й технічні проблеми.
Надавайте перевагу авто з повною сервісною історією від офіційних дилерів або перевірених спеціалістів, особливо для машин з великим пробігом, quattro та S tronic.
3.0л Дизель 231к.с. АКПП Повний привід
0 оголошень
2.0л Бензин 150 к.с. МКПП Передній привід
0 оголошень